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西游彩票株(zhu)洲網(wang)訊(記者(zhe) 伍靖ge) ┘眨 芍泄諧黨械!?姆fang)股(gu)份牽(qian)頭、中車株(zhu)洲所、時代電氣主要參與的“磁浮交通系統關鍵技術(shu)”項目,在(zai)青(qing)島he)瓿ldquo;高速磁浮交通系統關鍵技術(shu)階段(duan)成果(guo)匯報暨首輛高速磁浮試(shi)驗樣車下線”發(fa)布。其中高速磁浮總體電氣系統工程化應用研究(jiu)任務,由株(zhu)洲中車時代電氣股(gu)份有限(xian)公(gong)司承擔。

目前,高鐵最高運營速度(du)為每(mei)小時350公(gong)里,飛機巡航速度(du)為每(mei)小時800公(gong)里至900公(gong)里,時速600公(gong)里的高速磁浮,正(zheng)好mei)梢蘊畈垢嚀he)航空(kong)運輸之(zhi)間的速度(du)空(kong)白。此次(ci)發(fa)布的600公(gong)里高速磁浮試(shi)驗樣車,是我(wo)國在(zai)高速磁浮技術(shu)領域里的重大突破。

高速磁浮,最顯著的優(you)點便是“一高、一低、一大、一小”,即速度(du)高、噪音低、載客量大、振動小。擁有快起快停技術(shu)優(you)點,能發(fa)揮速度(du)優(you)勢,也適用于中短途jiu)馱耍 捎糜詿蟪鞘惺杏蟯ㄇ諢蛄lian)接城市群(qun)內的相(xiang)鄰城市,大幅提升(sheng)城市通勤效率(lv)。

600公(gong)里高速磁浮試(shi)驗樣車采(cai)用“抱軌(gui)”方(fang)式運行,不(bu)會有脫軌(gui)風險,由于牽(qian)引供電系統布置在(zai)地面,采(cai)用分段(duan)供電,同一供電區間只能有一輛列車行駛,所以基本無追尾風險,安(an)全系數高。

據悉,由時代電氣承擔的高速磁浮總體電氣系統工程化應用研究(jiu)任務,是“十三(san)五”國家重點研發(fa)計劃“先(xian)進軌(gui)道(dao)交通”重點專(zhuan)項課題主要任務之(zhi)一,其內容包(bao)括牽(qian)引供電、運行控制、車載三(san)網(wang)、懸浮導向渦流制動等關鍵系統chang)  00多(duo)種、近2000台/套核心產品(pin)。

項目自2016年啟(qi)動,經過(guo)三(san)年研發(fa),目前已完成整個(ge)電氣系統工程化方(fang)案,並在(zai)系統集成技術(shu)、關鍵設備研制與驗證、協同仿真(zhen)平jiao) ?shi)驗平jiao)  圃炱教(jiao) ㄉ璧確fang)面取得了(liao)階段(duan)性成果(guo)。按照項目計劃,時代電氣將于2020年完成磁浮樣機交付。

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責任編輯︰劉依楠
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